Мото акумулятори

Сухозаряженниє - кислотні акумулятори для мототехніки виготовляють двох видів: обслуговувані і не обслуговуються. Можуть продаватися в зарядженому з електролітом всередині акб і сухозаряженном стані без електроліту. Сьогодні так само з'явилися гелієві акумулятори, вони не вимагають обслуговування, оскільки рідина (гель) і пропорція вже у цих акумуляторах з заводу. Увага! Гелієві акумулятори вимагають дуже уважною підзарядки на малих струмах, ні в якому разі перезарядити АКБ, вийде швидко батарея з ладу.

           ·Перший пуск не обслуговується АКБ - підготовка

  сухозаряженный акумулятор потрібно залити електроліт. Електроліт – це суміш моторошностей дистильованої води і кислота сірчана, її можна придбати так само в магазині. Не забувайте, щільність електроліту в акумуляторі при різних температурах має бути теж різною, якщо вам доводиться їздити влітку і взимку: влітку 1,25 г/см куб, взимку 1,28 г/см куб.  

Таблиці з'єднання кислоти і дистильованої води вказані на пляшках і в інструкціях. Бажано після приготування електроліту заміряти його щільність. Заміри необхідно проводити при температурі 20°C. Увагу! Змішування та приготування електроліту справляєте на відкритому повітрі, щоб не отримати опік дихальних шляхів.

Відкрутити пробки банок сухозаряженного акумулятора і акуратно заливайте в них електроліт, найпростіше заправку виробляти розкривши ємність з електролітом, і якщо кожна ємність підігнана під вашу банку слід надіти АКБ на банки і перевернути їх разом з акумулятором, таким чином не допустити протоки, але якщо у вас в комплекті одна банку з рідиною слідкуйте щоб затока електроліт він покривав свинцеві пластини на 1-1,5 см. Не намагайтеся заправляти АКБ під заливні колодязя (шийка).

 При попаданні кислоти на відкриту поверхню тіла слід терміново промити водою з мильною емульсією. Будьте акуратніше, при попаданні на одяг пропалить через час діру.

Заправка акумулятора закінчена, дайте акумулятору стаять за дві години і ним можна буде користуватися. Первинно заряд складе всього 60-70%, але цього цілком вистачає для запуску скутера, мопеда, мотоцикла. Поступово заряд буде збільшуватися.

         ·Обслуговування акумуляторів

    - Акумулятори, які знаходяться в експлуатації, потребують однакового догляду. Найголовніше потрібно тримати АКБ в чистоті, щоб пил і бруд пропитавшаяся парами електроліту не ставала провідником блукаючих струмів, не призвело до короткого замикання або передчасного розряду акумулятора. Неправильне обслуговування і погане ставлення, значно знижує термін служби акумуляторної батареї.

    - вчасно Перевіряйте рівень і щільність електроліту. Якщо акумулятора непрозорий, то рівень електроліту можна перевірити щупом або чистої дерев'яна паличка.

    - Вода поступово може випаровується, через реакції електролізу, тому воду потрібно доливати в банки акумулятора, за рівнем.

    - Акумулятор залишений з відкритими банками без нагляду і стався протоку, проведіть процедуру ту, що вимагається для нової акумуляторної батареї.  

      * Зарядка акумулятора

На вашій мототехніки вибрано АКБ, працює відмінно, довго тримає заряд, не слід його заряджати. Якщо мототехніка стала на зимівлю, слід періодично проводити заряд батареї на малих струмах. Акумулятор залишений підключеним в зимовий час на мопеді, скутері або мотоциклі в не опалювальному приміщенні, на довгий проміжок часу, ви навряд чи зможете провести запуск двигуна, радимо АКБ зняти і залишити його в приміщенні з + температурою.

Для всіх свинцево-кислотних акумуляторів існує правило: струм заряду не повинен перевищувати 1/10 його ємності. Припустимо акумулятор має ємність 5Ah, значить, встановлюємо на зарядному пристрої струм на рівні 0,5 ампера і чекаємо, коли автомат зупинить процес зарядки. Якщо ви використовуєте зарядний пристрій призначене для мото акумуляторів, тут виставляти ампераж не слід просто одягніть клеми і підключіть до мережі, індикатор вам підкаже з зміною кольору коли заряджений акумулятор (зміниться колір індикатора).     

Якщо ви користуєтеся гелієвим акумулятором, то головне в його відхід – це утримання в чистоті. І ще слід знати, що коротке замикання, навіть короткочасне, виводить гелієвий акумулятор з ладу назавжди.